直驱式

带式输送机专用永磁直驱电机

带式输送机专用低速大功率永磁传动系统是一种高效节能的直驱电力传动系统，直接驱动负载设备。 与传统的异步电机不同，系统的选型取决于实际设备的速度范围和设备负载扭矩。 具体评选规则如下：

根据带式输送机的带速和滚筒外径确定电机调速范围，选择调速范围不小于且最接近实际需求的电机驱动系统。 标准额定转速为0~60r/min、0~75r/min、0~90r/min，其他转速范围可根据客户实际要求调整定制。

首先确认带式输送机所需的扭矩，以选择合适的永磁驱动系统。 设备的实际扭矩也可以根据传统异步电机的参数和减速机的速比计算出来。

确定电机的额定电压。 30000N.m扭矩下电机常用电压为380V、660V、1140V。 扭矩30000N.m以上的电机电压有1140V、3300V、6kV、10kV。 其他电压等级可根据客户需求定制。

电机冷却方式有自然冷却、强制风冷、水冷等，可根据客户实际需求进行选择。

电机可根据用户提供的技术参数进行设计、制造。

如果电机参数清楚，可以根据本目录参数表进行选择。

带式输送机传统驱动

传统带式输送机结构：异步电机+减速机，液力偶合器驱动滚筒。

但异步电机驱动存在以下问题：

功率因数低，能耗高；

电力直接驱动，启动电流大；

供电变压器体积增大，启动时运行不稳定，对皮带造成一定的影响；

无专用控制设备，无实时监控数据，集中控制效果较差。

前面的减速机机械损失大、传动率低、运行效率低、能耗大。

减速机体积大、结构复杂、安装难度大、故障率高、维护工作量大；

经常更换润滑油；

安装维护费用投入较多，性价比低。

带式输送机专用低速大功率永磁驱动系统

根据带式输送机的运行特点定制专用驱动系统。 凭借先进的设计理念和生产加工技术及设备，低速大功率永磁电机驱动系统已形成315、355、400、500、560五座号，扭矩范围3000 N·m~100000 N·m ，系列产品120多个规格，广泛应用于港口、矿山机械等领域。

产品采用最新的电磁方案和结构设计，具有节能、高效、体积小、重量轻、扭矩密度高、防退磁、安装方便、免维护、性价比高等特点。 产品适用于各种低速大功率带传动设备。

参数

性能、成本、参数比较

由于采用永磁体提供磁场，转子工艺成熟、可靠，尺寸灵活，其设计功率范围从几十瓦到兆瓦。 同时，通过增加或减少转子中永磁体的数量，更容易改变电机的极数，从而使永磁同步电机的调速范围相对更宽。

采用多极永磁转子，额定转速可低至个位数，这是普通异步电机难以达到的。

特别是在低速大功率的应用环境下，永磁同步电机可以采用低速多极直接驱动。 与普通电机加减速机相比，永磁同步电机的优势十分突出。

直驱式永磁电机： 由于取消了减速机，电机输出转速低，机械噪声低，机械振动小，故障率低，整个传动系统几乎免维护。

异步电机+减速机结构： 造成振动、发热、故障率高、润滑油消耗大、人工维护成本高； 会造成一定的停机损失。

专用低速大功率永磁驱动系统，采用优化设计：电机本身效率高达93-97%，功率因数高达0.99，提高了系统中有功功率的比例。 同时，由于不需要齿轮箱传动，整个设备的传动效率比高速电机+齿轮箱的传动效率更高。

例如，电机从启动、运行到停止整个运行过程中的平均负载率约为40%，而最大负载率小于60%。 由于异步电机的效率和功率因数与负载率密切相关，当负载率低于50%时，效率和功率因数急剧下降。永磁电机的效率和功率因数受负载率影响较小。负载率下，在20%~120%负载率范围内仍能保持极高的效率和功率因数。

由于常规异步电机的启动转矩倍数和最大转矩倍数有限，为了满足重载启动的要求，需要选择较大容量的异步电机，通常需要一级或两级功率放大。 正常运行状态下，电机处于轻载运行，效率和功率因数较低。

永磁同步电机不需要额外的励磁电流，因为转子磁场始终存在。 启动扭矩可达额定扭矩的20倍以上，可满足重载启动的负载要求。永磁电机的效率和功率因数受负载影响较小，可保持极高的效率和功率因数在120以内负载率的%~XNUMX%。